液壓站設計當中的液壓油加熱情況

2020-12-03

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存在的問題

冬天的環境溫度較低，如果不對工程車輛進行適當的“隔熱”處理，液壓係統中的液壓油的粘度就會變得很大，而且整個液壓係統的元件都會受到很大的破壞，那香蕉播放器app下载安卓版該怎麽辦？

一種解決方案

在液壓油箱中裝置液壓油浸入式加熱器。這種加熱器的功率密度低（大約10-12WSI），功率大約在0.5KW到12KW之間，能夠有效的防止液壓油的加熱損壞。加熱器的尺寸取決於許多變量。這些液壓油加熱器配有可調理的恒溫操控，允許液壓站液壓油整夜加熱，因此使用者能夠操控車輛啟動時的液壓油箱溫度。

液壓站設計廠家規劃注意事項

一、加熱器不宜設置於管路中，由於管路長度有限，包容的油液體積較小，油液的流速低或由於誤動作啟動加熱器等，導致局部高溫的危險危險，乃至引起火災。所以假如加熱器設置管路中，一定要考慮以上因素。
液壓站設計當中的液壓油加熱情況

二、加熱器在液壓油箱中的裝置位置不宜過高。由於熱量向上傳遞，裝置過高，油箱下麵的油液不易加熱，影響加熱效果。車輛工作時的液麵波動，加熱器裝置過高，可能會漏出液麵，損壞加熱器元件或引發事故

三、液壓係統設備的加熱器不宜選用橡膠密封材料，應選用耐熱耐油的密封墊

四、傳感器檢測液壓油溫度不能太高，並遠離熱水器。當溫度傳感器暴露在液麵之後，由於液麵高度的變化，將影響探測到的液壓油箱溫度；同時，如果離加熱器太近，也將影響探測到的實際液壓油箱溫度。