液壓站設計
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通常是由哪些原因導致液壓站設計時壓力不足

2021-01-04

液壓站是由液壓泵、驅動電機、油箱、換向閥、溢流閥和節流閥組成的液壓源設備,或者是包括調節閥在內的液壓裝置。根據驅動設備的需求趨勢、壓力和流量供油,主要用於驅動設備與液壓站分離的各種機械。液壓係統通過油管將液壓站與驅動設備(液壓缸或電機)連接起來,可以實現各種指定的動作。下麵液壓站廠家介紹一下液壓站壓力不足的原因。

液壓站設計的壓力不足通常是由以下幾點引起的:

1、泵受損,滑靴受損或是滑靴和柱賽球頭封口受損;斜盤損壞;柱塞和缸孔損壞;變量單位失效;配油盤損壞或缸套配油端麵損壞;泵的LS閥損壞、壓力截斷閥損壞、恒功率閥損壞;解決方案換泵。

2、判斷壓力的真實性。事實是有壓力,但沒有表現出來。壓力表開關沒有打開。打開壓力表開關。許多壓力表不能顯示低壓,所以改變量程適用於壓力表。壓力表損壞,請更換。

3、電機轉向有誤更改電機轉向,泵機轉向有誤,不能吸油,係統並未壓力。電機轉向有誤,有的液壓係統會導致泵的受損。因此新泵運行前,需要把泵的合理轉向搞清楚,用手攀泵軸,使泵的吸油管填滿油;在泵的進出口之間,連接徑適合的反向短路單項閥。

通常是由哪些原因導致液壓站設計時壓力不足


4、吸油現象。郵箱的空濾器阻塞,應該清潔空濾器;泵吸油管內氣體較多,運行前確保吸油管填滿油;泵吸油濾油器露出液麵,加油到正常液麵;油變質,黏度過大,泵吸空,應該換油。泵吸不抱油就危害係統壓力;泵吸空是液壓係統首要損害誘因。液體壓力小於氣體分離壓的時,液體中的氣體分離出來。

5、泄漏量大。泵內泄過大,異物或配油表層損壞而致,清洗泵或換泵;泵泄漏過大,從泄油管處可以看到,應清洗泵或是換泵;係統泄漏過大,盡可能的聯係高低壓的原件,應檢測漏損部位,清潔修理或拆換。泵的流量供不上泄漏量,壓力構建不起來,封口縫隙損壞,油髒是首要因素。

6、調速器故障。截斷閥設置壓力過低會導致截斷閥壓力發生變化;泵 LS閥卡滯在泵排出量稍低的位置會導致 LS閥清潔;泵恒功率閥設置壓力過低會導致恒功率閥彈簧發生變化;係統總安全閥設置壓力過低會導致安全閥設置壓力過低。對負荷敏感的變量泵上三個調節閥的調定壓力,總安全閥調定壓力較低,並溢出油液。改變壓力閥,危害壓力大小,並確保人身安全。


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